据搜狐网消息称：2022年上半年，全球船厂今年上半年累计订单108艘，超过历年来任何一年的全年总订单量，创历史新纪录。
据数据分析我们发现：今年一季度，有记录的LNG船新造船合同仅有30艘，而在二季度，订单猛增至78艘。订单呈现“井喷”的背后是全球LNG市场的巨大需求。
这一现象与2022年2月发生的俄乌冲突可能有着较大的关系，俄乌冲突导致 俄罗斯LNG出口受限等因素，LNG市场出现供不应求的现象、LNG价格出现飙升之势，各国对LNG运输船的需求也随之扩大。
LNG船
国务院发展研究中心资源与环境政策研究所研究员郭焦锋对本报记者表示，上半年LNG运输船订单之所以大幅增加，主要有两个方面的原因。第一，LNG贸易流向加速调整，需要适应新航线的LNG运输船。第二，世界LNG贸易方式更加灵活，中小型LNG运输船需求增加。美国等LNG出口商推出了100万-200万吨/年、不限目的地的小规模灵活合约，从而导致中小量级的LNG贸易活动和LNG运输船需求明显增加。
LNG阀门
在此背景下，中国最大民营造船集团正式宣告进军大型LNG船建造市场。7月5日，扬子江船业集团与新加坡太平船务（PIL）签订了4艘LNG动力8000TEU双燃料集装箱船订单，计划在2025年交付。今年以来扬子江船业集团接单量已经达到了16艘9.9亿美元，包括4艘1800TEU集装箱船、4艘8000TEU双燃料集装箱船、4艘66000载重吨散货船、2艘63200载重吨散货船、以及2艘36000立方米液化乙烯（LEG）运输船。
低温阀门是LNG船建造的重要配件之一，我司积极安排人力物力在LNG船用阀门方面进行研究，我们有实力、也有能力抓住这次LNG船大步发展的机遇。
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